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#353 Trenes demasiado grandes

 

Recursos:

  • Audio en MP3 (Haz clic en el botón derecho del ratón para guardar.)
  • Transcripción del episodio en PDF

Transcripción:

En este episodio:

  • ¿Sabías que se construyeron unos trenes que no entraban en los túneles?
  • En la segunda parte, practica tu fluidez con una mini-historia con el tema de hoy.

¡Hola! Soy Óscar. Gracias por acompañarme en un nuevo episodio del pódcast de unlimitedspanish.com.

Con los episodios, intento ayudarte a aumentar tu vocabulario y también mostrarte cómo funcionan las técnicas de preguntas y respuestas y punto de vista. Aprender español es más fácil de lo que parece. Solo necesitas las herramientas y técnicas adecuadas.

¡Empecemos!

De vez en cuando me gusta comentar noticias reales que aparecen en los medios de comunicación. Hoy voy a hablar de trenes y de una noticia que parece un chiste, ¡pero que es completamente real!

La compañía de trenes llamada Renfe, la principal empresa de transporte ferroviario de España, quería mejorar su servicio con nuevos trenes de una zona del norte de España.

Después de planificar, firmar contratos y construir 31 nuevos trenes con una inversión de 258 millones, alguien se dio cuenta de un pequeño detalle: los trenes eran demasiado grandes para los túneles existentes. O… En otras palabras, los túneles eran demasiado pequeños para los nuevos trenes.

Imagínate la escena: trenes nuevos y tecnológicamente avanzados pero ¡oh! ¡sorpresa!, cuando intentan pasar por los túneles, no pueden entrar. Es un poco como intentar meter un cuadrado en un círculo, ¿no crees?

Bueno, este curioso problema ha provocado un retraso de tres años, ya que ahora tienen que encontrar una solución al problema. ¿Y cuál es la solución que están pensando? Bueno, es bastante técnica, pero básicamente quieren utilizar un “método comparativo”, donde usarán un tren que ya circula por esos túneles como modelo para fabricar las nuevas unidades. Creo que es una solución bastante ingeniosa.

Mientras tanto, la política local está, cómo decirlo… No muy bien. Todos se acusan entre sí. Las consecuencias, como siempre, las sufre el pobre ciudadano, que siempre tiene que pagar impuestos, pero a cambio, no obtiene buenos servicios.

En mi opinión, esto pasa porque hay demasiadas personas y empresas implicadas. Nadie se hace responsable y todos dicen haber cumplido su parte del contrato.

Este pintoresco episodio de trenes que no entran en túneles nos lleva a reflexionar sobre la importancia de los detalles, la planificación y, claro, también nos da la oportunidad de aprender algunas expresiones útiles en español. ¿Por ejemplo, “meter la pata”? Esta expresión se utiliza cuando alguien comete un error y, está claro que en nuestra historia, alguien metió la pata, ¿verdad?

De acuerdo. Esperemos que esto se resuelva pronto. Mientras tanto, hay que esperar. Por cierto, ¿pasan este tipo de cosas en tu país? Puedes comentar en la sección de comentarios, o también, puedes enviarme un mensaje.

 

PREGUNTAS Y RESPUESTAS (mejora tu fluidez)

 

Ahora vamos a practicar con una pequeña mini-historia de preguntas y respuestas. Te recomiendo respuestas cortas y rápidas. Intenta no traducir mentalmente. Puedes pausar el audio si lo ves necesario.

Empecemos:

Renfe es la principal empresa de transporte ferroviario de pasajeros y mercancías de España.
¿Es Renfe la principal empresa de transporte ferroviario de pasajeros y mercancías de Francia?
No, de Francia no. Es la principal empresa de transporte ferroviario de pasajeros y mercancías de España.
¿Qué tipo de transporte realiza la principal empresa? ¿Marítimo?
No, marítimo no. Ferroviario. Renfe realiza transporte ferroviario.
¿Realiza Renfe transporte de personas o de mercancías?
Las dos. Realiza transporte de personas y de mercancías.
Renfe invirtió en nuevos trenes para el norte de España.
¿Invirtió Renfe en nuevos trenes para el sur de España?
No, para el sur no. Renfe invirtió en nuevos trenes para el norte de España.
¿Qué empresa invirtió en nuevos trenes para el norte de España?
Renfe. Fue Renfe la que invirtió en los nuevos trenes.
Los trenes eran demasiado grandes para los túneles.
¿Eran los trenes demasiado pequeños para los túneles?
No, demasiado pequeños no. Los trenes eran demasiado grandes para los túneles.
¿Qué era demasiado grande para los túneles?
Los trenes. Los trenes eran demasiado grandes para los túneles.
Un error causó un retraso en el nuevo servicio de tren.
¿Causó un error un retraso en el nuevo servicio?
Sí, un error causó un retraso en el nuevo servicio.
¿Dónde hubo un retraso?
En el nuevo servicio de tren.
¿Se retrasó o se adelantó el nuevo servicio?
Se retrasó. El servicio se retrasó, no se adelantó.
Como solución, se propone usar un “método comparativo” con trenes que sí caben en los túneles.
¿Se propone usar un “método experimental” como solución?
No, un “método experimental” no. Se propone usar un “método comparativo” como solución.
¿Qué se propone usar como solución?
Un “método comparativo”. Se propone usar un “método comparativo” con trenes que sí caben como solución.
Se podría decir que los responsables del proyecto realmente metieron la pata.
¿Metieron la pata los pobres usuarios de los trenes?
No, no. Ellos no. Ellos no metieron la pata. Quienes metieron la pata fueron los responsables del proyecto.
¿Los responsables de qué?
Del proyecto. Los responsables del proyecto.
¿Y qué metieron?
La pata. Metieron la pata. Recuerda que es una expresión para decir que cometieron un error.

Muy bien. Este es el final de este ejercicio. Hoy, por ejemplo, te he dado un poco más de información que en otras veces. Las frases eran un poco más largas. Es una buena práctica. Escucha más de una vez para consolidar las preguntas y respuestas.

Antes de irme, te quiero sugerir que eches un vistazo a mis cursos en:

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Hay varios niveles. Los cursos incorporan en el texto una segunda columna en inglés con la traducción. Si ya sabes inglés, esto ayuda mucho, porque así no tienes que usar el diccionario.

Si tienes dudas sobre qué curso escoger, por favor, envíame un mensaje.

Muy bien. Esto es todo por hoy, cuídate y… ¡Nos vemos la semana que viene!

 

Material recomendado:

“In school most people learn Spanish by memorising and being focused on grammar, but when they have to speak, nothing comes out. That’s my situation, but as I am learning with Oscar’s lessons, I am enjoying the process, and actually, I understand real spoken Spanish more and more, and now little words of Spanish are popping up into my head. This method is much powerful, much faster and it’s the way to learn Spanish when you really want to speak it.” AJ Hoge, effortlessEnglish.com

“Unlimited Spanish are audio courses where native speaker Òscar simulates conversations, with cues for you to interact with him. It is among the best I’ve seen for simulating a real conversation from pre-recorded audio. For those of you who are also visual learners, you’ll be able to read along through transcripts of the audio.” Benny Lewis, fluentin3months.com

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1 Comment

  1. Frank van Marwijk

    Ya nos ofreces una bonita serie de organizaciones españoles que “meten la pata”, Òscar:
    #131: El curioso caso del submarino que no flota,
    #132: Un puente construido al revés, y ahora:
    #353: Trenes demaciados grandes.
    ¡Que mala pata! Por sierto, ¡eso me parece otro expresión interesante (con pata) en este contexto. Esperemos que estos oranizaciones tengan mejor suerte en el futuro.

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